新车连发 ，但国内销量不振的比亚迪 ，正尝试以周边产品为支点，通过汽车消费生态的布局，撬动销量的增长和品牌的高端化。
11月9日 ，比亚迪方程豹宣布 ，钛7首发互联电动滑板首批产品已售罄 。该电动滑板支持车机互联、遥控器控制以及通过比亚迪App进行设置 。产品支持车载和家用双充模式，续航15公里 ，适合短途通勤 ，搭载车规级磷酸铁锂电池。
除电动滑板，钛7还搭载了比亚迪自研的BYD Pad智能平板 ，支持45项车控功能并兼容主流平板设备。BYD Pad屏幕尺寸为13英寸 ，支持后排娱乐与后排看护，并支持车内畅联 ，与车辆各个组件深度联动 。
在腾势品牌上 ，10月28日推出的腾势N8L，则与更多品牌进行联名 ，周边产品更加完备 ，包括智能眼罩 、颈部按摩仪，以及智能儿童安全座椅 、智能宠物安全座等 。9月，腾势与九号电动推出的联名电动滑板车F2升级版 ，已在腾势商城上架 ，该车支持苹果“查找 ”功能，续航里程40公里。
在更早之前的3月 ，比亚迪携手大疆发布了智能车载无人机系统 ，并将该系统正式定名为“灵鸢 ” 。“灵鸢”实现了车与无人机的整车集成，并将覆盖比亚迪旗下全品牌车型 。其中 ，“灵鸢”换电版主要搭载仰望品牌上 ，“灵鸢 ”快充版主要搭载在比亚迪王朝、海洋、腾势 、方程豹上。
“比亚迪已经和多家科技企业达成了战略合作，打造多项技术和产品 ，携手共建智能车生态 。 ”比亚迪集团董事长王传福彼时表示 。
纵观半年多来比亚迪所拓展汽车周边产品 ，主要围绕着腾势 、方程豹、仰望等高端品牌。在行业人士看来，比亚迪当前正处于一个关键发展节点 ，整体销量增速放缓和高端品牌销量占比低 ，是其亟需解决的问题 。
数据显示，9月比亚迪销量为39.62万辆，同比下降5.52% ，自2024年3月以来首次出现单月同比下降 。10 月销量为44.17万辆 ，同比下降12.13%，增长停滞的现象愈发明显。
从三个高端品牌来看 ，10月腾势品牌销量稳定在1万辆 ，仰望品牌为654辆，方程豹品牌为3.1万辆 ，但与比亚迪整体销量相比 ，三大高端品牌的销量占比依然相对较低 。不过，拥有丰富周边产品的方程豹钛7 ，不仅首批电动滑板已售罄 ，且其上市首月即交付超2万辆，为其他品牌的车型提供了增长样本 。
“方程豹品牌预计在未来几个月的销量也会突破两三万（辆） ，到明年的月销量甚至可以突破四五万（辆）。”比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞近日表示。
“汽车周边产品的推出 ，看似‘不务正业’，实则是比亚迪布局的重要战略举措 。 ”前述行业人士分析认为，“这些周边产品在丰富产品生态 、提升品牌形象以及开拓新增长点等方面 ，都发挥着不可或缺的作用 ，或可为比亚迪在高端市场的发展提供支持 。 ”
（文章来源：财联社）
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